Хозяева морей

Аглая Смирнова

Медведь, №79 2004



Снять виллу в Сен-Тропе и провести там лето - это отдых. Арендовать парусник и отправиться, скажем, к Островам Зеленого мыса - это игра. Каждый год сотни взрослых и серьезных мужчин меняют свои деловые костюмы на тельняшки и клеши, повязывают головы красными банданами, набивают табаком трубки и уходят в море. Эта игра для них - лучший отдых.

МОРСКОЙ ВИНТАЖ

Нормальному человеку, не страдающему аквафобией, хочется повеситься от скуки уже на третий день пребывания даже на самом крутом круизном лайнере. А прогулочная яхта - просто насмешка над тем, кто жаждет нетривиального отдыха на воде. Само море пробуждает память о тех кораблях, на которых человек завоевывал стихию. Викинги, пираты, эпоха Великих географических открытий, Большие трансатлантические гонки - все это объединяет одно слово: парусник.

Сегодня в моде винтаж. Кутюрье делают винтажную одежду, а немецкая компания Sea Cloud сделала винтажный парусник. Взяли судно, построенное в начале прошлого века, отремонтировали, слегка обновили, в общем, привели в порядок. А потом построили еще три таких же. Естественно, с хваленой немецкой основательностью - из лучших материалов, самых крепких и надежных, с комфортом на борту как в пятизвездном отеле. Но главное, что все максимально приближено к средневековому аналогу. Палуба - из толстых досок тикового дерева, мореного в морской воде. По такой ходить босиком - одно удовольствие. Паруса, конечно, не из быстро гниющей парусины, а из синтетики, но на вид не отличишь. Резная фигура на носу тоже имеется.

В идеале, конечно, хорошо бы собрать под парусами хорошую компанию. Например, некоторые крупные западные фирмы выкупают корабль на весь круиз: чтобы и отдохнуть, и поработать, скажем, конференцию с семинаром провести. Причем в этом случае выбор маршрута - исключительно право того, кто платит. Хоть на край света плыви.

КРЕПКИЙ МУЖСКОЙ КОКТЕЙЛЬ

Морская романтика сурова. Моряки и в мирных условиях ведут почти военную жизнь. Только сражаются они не с человеком, а со стихией.

Мэри Грант, которая хлопается в обморок, пятнадцатилетний капитан, который в пятнадцатый раз гордо всматривается в морскую даль, и Френсис Дрейк, как на балу расшаркивающийся с противником, - все это пафос сталинско-голливудского разлива. В те времена на палубе корабля негде было расшаркиваться - там жила жратва: куры, гуси, иногда коровы. И девицу, будь она хоть дочкой капитана, никто бы на борт не взял. Да она и не выдержала бы среди полсотни мужиков, не мывшихся несколько месяцев и столько же времени не видевших женщин.

Безопасность плавания была весьма условной - 60 процентов парусных судов не доходило до места назначения. А тех, кому везло, могло мотать по морю несколько лет - в поисках попутного ветра. Тухлая вода, цинга и руки в кровавых мозолях. Видимо, авторы приключенческих романов и не гнались за правдоподобием.

Фильм «Хозяин морей» с Расселом Кроу в главной роли - это уже похоже на правду, только смотреть его надо на большом экране. Стоны мачт, тяжелая работа, ядра, летящие из тумана, шквальный ветер, сменяющийся многодневным штилем, раскаленное солнце, добирающееся аж до трюма. Но на борту такие люди, которым все это нипочем. Они свистят, плюются, подкалывают друг друга и поют песни. Они могут быть начальниками и подчиненными, врагами и друзьями, но все они - братья.

Испокон веков мужчины шли в море ради настоящей мужской дружбы, опасности (никогда не знаешь, кто выйдет победителем в борьбе со стихией) и, конечно, абсолютной свободы, которую ощутить можно только на гигантском просторе океана.

Как ни странно, в наше время такое тоже возможно. Причем весь кайф сохранился, а вот досадные бытовые проблемы ушли вместе с эпохой Средневековья. При наличии желания и денег можно замешать себе крепкий морской коктейль. Состав: зюйд-зюйд-вест, свистки боцмана, хлопки парусов, легкий шторм и просоленный ветер.

ЖИЗНЬ ПОД ПАРУСАМИ

Обычно плавание на парусниках Sea Cloud длится неделю или десять дней - в зависимости от маршрута. В летнюю навигацию, с 15 апреля по 15 ноября, суда ходят по Средиземному морю, идут в Атлантический океан и поднимаются на север до Норвегии. А с 15 ноября, в рамках зимней навигации, корабли отправляются от Канарских островов к Барбадосу - с востока на запад, по пассату (ветер, который всегда дует в одну и ту же сторону, с одной и той же силой, за что и любим моряками). Несмотря на то, что этот переход самый длинный (16 дней) и без единой остановки, он пользуется большой популярностью: многие хотят пройти путем Колумба. С ноября по апрель парусники ходят вдоль Антильских островов, по Карибскому морю. А обратно в Европу, через Гольфстрим и холодные широты, они идут уже без пассажиров.

Все парусные корабли трехпалубные. На верхней находятся свиты - двухкомнатные номера с гигантскими окнами: такие иллюминаторами не назовешь. Ванные комнаты с джакузи отделаны мрамором, кровати с балдахином, мебель красного дерева.

Количество пассажиров на борту - от 65 до 90 человек. Команда - примерно столько же: капитан с помощниками, бригады механиков, парусная команда, повара, официанты, горничные... Кстати, команды на таких кораблях обычно интернациональные - это мировая практика. Настоящий моряк не любит задерживаться на одном месте больше одного-двух сезонов. У судовладельцев существуют свои предпочтения. Например, лучшими механиками считаются хорваты. А парусную команду часто набирают из филиппинцев.

Для каждого путешествия разрабатывается свое меню. Но если вдруг что-то особенно понравится, можно заказывать это блюдо хоть каждый день. Чем хороши морские круизы, так это полной свободой действий. Только от вас зависит, каким будет плавание. Можно всю дорогу пролежать на палубе, слушать крики чаек, потягивая ром со льдом, пожирая лобстеров и любуясь морской гладью. Можно кататься на джет-ски, заниматься виндсерфингом, на стоянках нырять с аквалангом, изучая загадочный подводный мир, или осматривать заброшенные крепости на островах. А можно встречать рассвет на капитанском мостике, любуясь неповторимой красотой утреннего неба, выпивать в кубрике с матросами, учиться вязать настоящие морские узлы, лазать по мачтам, ставить паруса и свистеть как боцман.

Главное, не забыть тельняшку, широкие штаны и красный платок.

Благодарим компанию «Содис» (www.sodis.ru) за помощь в подготовке материала.



Фотогалерея