Свои люди в Антарктиде

Елена Голованова

OPEN!, весна 2010



Наконец все хлопоты позади: сборы и дискуссии на тему «что взять с собой в Антарктиду», долгие перелеты с континента на континент, из Буэнос-Айреса в самый южный город мира — Ушуайю. Пассажиры поднимаются на борт черно-белого красавца Prince Albert II — и чувствуют, как усталость и суета остаются за спиной, на берегу. Вместе со всем остальным миром.

Экспедиционный корабль — совершенно ни на что не похожий жанр путешествий. Даже если вы объездили весь мир, побывали в круизах и даже если ходили в плавание с кораблями Silversea, к которым относится и Prince Albert II, — все равно сравнить экспедицию не с чем. Одно из принципиальных отличий — это то, что вы с первого дня становитесь частью команды.

Питер Дэмиш, натуралист, работающий на борту корабля, рассказывает: «Мне всегда невероятно любопытно узнать, почему люди выбрали именно наш круиз, почему решили отправиться в полярную экспедицию. Это практически первое, что я спрашиваю у гостей, когда мы знакомимся. И, знаете, все эти люди, из самых разных стран мира (а у нас в каждом круизе представлено не меньше дюжины национальностей), всегда оказываются схожи по типу личности: все в высшей степени любознательны и имеют очень богатый опыт путешествий».

Искатели приключений, они сразу становятся командой. В отличие от других лайнеров, где в иерархии экипажа за капитаном и высшим офицерским составом сразу следуют разные массовики-затейники, здесь есть целая группа ученых. Начальник экспедиции, специалисты по геологии, полярной ботанике, орнитологии, климатологии — ежедневно по нескольку раз они проводят встречи и лекции для желающих. Они же, разумеется, сопровождают группы во время «высадок» на лодках Zodiac. Или вот профессиональный фотограф — он приглашен на борт Prince Albert II не ради развлечения праздной публики, а затем, чтобы проводить мастер-классы по антарктической пейзажной съемке. В первый же день он раскрывает несколько секретов, которые позволят сделать полярные фотографии участников экспедиции много более зрелищными.

Prince Albert II — камерный корабль, на нем всего 132 пассажира. И благодаря этим антарктическим урокам, благодаря приветственным коктейлям у капитана и элегантным совместным ужинам все окажутся знакомы уже к третьему дню плавания: когда корабль войдет в хо лод ные воды Антарк ти чес кой конвергенции — биологической границы, отделяющей Антарк ти ку от всего остального мира, — и к альбатросам, сопровождающим корабль от пролива Бигл, прибавится еще с десяток разновидностей птиц.

ВСЕ ВОЗМОЖНОЕ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ

«Я никогда не была «туристом» — из тех, кто любит приключения с рюкзаком за плечами и в ботинках на толстой подошве, — делится впечатлениями в своем дневнике одна из гостий корабля. — Можно даже сказать, что я из тех, кто всегда в туфлях на высоком каблуке, поэтому очень переживала, понравится ли мне вся эта суровая эстетика. Но это оказался фантастический опыт. Путешествуя по Антарктике, ты забываешь себя. Ты просыпаешься рано утром и первым делом хватаешься за большой бинокль, чтобы увидеть спины китов на горизонте».

Круизы, которые устраивает Silversea (лучшая, согласно многим рейтингам, камерная круизная компания), рассчитаны именно на такую публику — на тех, кто, фигурально выражаясь, всегда «на высоком каблуке». Светские, гламурные, роскошные, назовите как хотите. Та ко вы ми их делает миллион деталей на бор ту — от бат леров в белоснежных перчатках, подающих Moёt в номер, до хьюмидора, где после ужина в гастрономическом ресторане собираются мужчины; от размера сьютов с собственными ве ран дами (шезлонги и пледы прилагаются) до ба ра возле бассейна на верхней палубе, где ме шают любые коктейли, — и все это в рамках кон цепции nothing excluded («ничто не исключено»). То есть в цену круиза включено все, что вы ожидали, и даже много больше. Таким вот образом «серебряные корабли» с шиком проплыва ют вдоль берегов Прованса или тайских островов, и пассажиры их ни разу не оказываются в ситуации, когда бы им пришлось изменить своим привычкам.

«Встроить» в тот же формат полярную экспедицию было задачей не из легких. Но когда в июне 2008 года экспедиционное судно Prince Albert II вышло после многомиллионной реновации с итальянской верфи Fincantieri, стало очевидно, что в приключенческом туризме случилась «бархатная революция». На этом корабле, полностью оборудованном для навигации в северных и южных морях, самые большие (среди кораблей, что отходят из Ушуайи в Антарктику) сьюты, большинство из них с приватными верандами. На Prince Albert II есть панорамные салоны и библиотека, полноценный спа, салон красоты и джакузи, интернет-кафе, бутик и хьюмидор для тех, кто любит хорошие сигары и дорогие напитки. Дизайн, о котором итальянские владельцы Silversea заботятся особенно трепетно, вторит четырем другим серебряным кораблям, «роллс-ройсам морей», не делая скидок на «брутальность» маршрутов; и в пять часов пополудни здесь так же, как и повсюду, подают английский чай с пирожными. Что еще более важно, корабль отлично подготовлен для экспедиций — вылазок на «природу». (Вы ведь знаете, что далеко не все корабли, бороздящие Антарктику, позволяют пассажирам сходить на берег? Многие предлагают scenic cruising, что подразумевает любование пейзажами исключительно с борта.) В арсенале Prince Albert II — восемь лодок Zodiac, позволяющих одновременно отправить на экскурсии всех пассажиров корабля. Маневренные «зодиаки» умеют подходить к берегам любой степени доступности, и при этом зарекомендовали себя как очень надежные и безопасные средства антарктического передвижения. Конечно, пассажиров может забрызгать холодной водой, но для этого — и чтобы положить конец истерии на тему «как одеться в Антарктиду» — в Silversea составили список необходимых человеку в этих краях вещей. Непромокаемые брюки, термобелье, флисовые водолазки, защитные пластиковые пакеты для камеры и карт памяти, даже палки для треккинга — не забыто ничто. А красивая непромокаемая и непродуваемая парка выдается пассажирам по прибытии на борт (да, и в этом случае людям вовсе не претит носить одинаковые куртки — напротив!).

Во время высадок на берег каждую группу, разумеется, сопровождают гиды. Орнитолог Франц Берлейн, работающий на корабле, сообщает в бортовом онлайн-журнале: «После того как было установлено, что условия для высадки на острове Паулет хорошие, а море практически совершенно спокойное, около 5:30 утра мы высадились на берег с двумя первыми группами гостей. Для большинства из них это был первый шаг на антарктический континент, а для многих к тому же еще и седьмой континент, который они посещают. Мы отправились к гнездовью пингвинов Адели (около 300 метров вдоль ледника). Среди них было очень много птенцов, что говорит о суровой зиме и позднем начале брачного периода. В то время как мы наблюдали поведение пингвинов, их ухаживание, борьбу за лидерство и способы защиты гнезд, случился один знаменательный эпизод. Нам довелось увидеть, как чайки воровали яйца пингвинов, и одна из них, поднявшись вверх, сбросила яйцо с высоты пяти метров и вернулась на землю, чтобы съесть его содержимое. …Вечером я подготовил презентацию о разновидностях пингвинов и птиц, что мы видели сегодня на берегу, но ее пришлось перенести на завтра. Впередсмотрящий доложил о том, что слева по курсу на льдине дрейфует одинокий Императорский пингвин — что является необычайной редкостью для этих широт (их колонии находятся гораздо южнее в Антарктике). По случаю такой удачи о пингвине было объявлено по громкой связи, пассажиры собрались на палубе, а капитан развернул корабль, чтобы все смогли птицу получше рассмотреть».

РОМАНТИКА ДЛЯ МУЖЧИН

«О прогнозе погоды мы здесь говорим только в шутку», — шутит климатолог Prince Albert II Клаудиа Холгейт. Путешествуя в этих краях, ни в чем нельзя быть уверенным наверняка — погода меняется стремительно, солнце и голубое небо за полчаса сменяют свинцовые тучи и шторм, так что капитан «по ситуации» решает, как и куда вести корабль. Заранее составленная программа никогда не может с точностью гарантировать, что и где увидят участники экспедиции, — но тем заманчивее открытия! Антаркти чес кое лето, единственно возможное время для круиза по региону, позволяет нам, простым обывателям, увидеть не больше пяти процентов своих сокровищ, но и это немало. Голубые айсберги, выстроившиеся в авеню на каналах Неймайер и Лемар, по которым медленно плывет корабль, необитаемые фьорды, ледяные равнины и горы, кратеры вулканов с застывшими языками лавы…

Стандартная программа круиза включает остановки на некоторых Фолклендских или Южных Шетландских островах (у каждого свой характер, свои обитатели, свои неповторимые пейзажи; к встрече с каждым аудиторию заранее подготавливают лекторы) и несколько дней пребывания у берегов самой Антарктиды.

Оказавшись здесь, у изрезанной фьордами береговой линии необитаемого белоснежного континента, каждый чувствует себя немного Амундсеном; позабыв обо всей своей прошлой жизни, каждый стремится как можно больше побыть наедине с этим местом, впустить его в себя и оставить навсегда в уголке своей памяти. Верные «зодиаки» будут переправлять путешественников на берег, а вертолеты — переносить в глубь континента, туда, где можно оставить отпечаток своей руки на льду, которому не меньше двух миллионов лет.

Когда настанет момент расставания и Prince Albert II отчалит от берегов Антарктиды, как знать, может быть, некоторые из пассажиров в душе тайно помечтают о том, чтобы с кораблем случилась та же незадача, что и с одним из российских экспедиционных круизеров прошлой осенью, — когда тот на два дня оказался заперт в дрейфующих льдах Антарктиды. Два дня! — но об этой новости сообщали все агентства, судну едва ли уже не посылали помощь с Большой земли, а каждый романтик вспомнил историю затертой в арктических льдах в 1912 году шхуны «Святая Анна» и подвиг ее команды, решившейся покинуть судно и идти в сторону дома на лыжах и каяках.

…Но Prince Albert II уже на полном ходу возвращается к проливу Дрейка, к большому миру, а в ресторане накрывают столы к торжественному ужину.

Возвратившись из экспедиции, люди часто вспоминают корабль, который стал их домом. «Где-то он сейчас?» — думают они и, поддавшись любопытству, открывают сайт Silversea, чтобы проследить его маршрут. Prince Albert II проводит зиму в Антарктике — с ноября по март он совершает рейды «из Ушуайи в Ушуайю», 11-ти и 17-дневные путешествия в глубь антарктической зоны. Весной он пересечет Атлантику, сделав остановку на Канарах, отправится к берегам Португалии, далее — в Англию, чтобы к началу лета оказаться в Норвегии. Все теплые месяцы европейского года он проведет на окраинах Арктики — в районе Шпицбергена, Гренландии, Исландии. И здесь его пассажиры с тем же энтузиазмом будут отправляться в экспедиции на берег: изучать скромную флору северной тайги, ловить в видоискатель арктических птиц, белых медведей, оленей, моржей и тюленей.

А когда наступит осень, Prince Albert II — через Доминикану, Коста-Рику и Чили — отчалит в обратный путь к Антарктике.



Фотогалерея